Was ist ein Servoschlitten

Wie bei den HYGE Katapultschlitten, wird bei einem  SESA ServoSled-Katapultschlitten ein komprimierter Luftdruck als Antriebskraft der Kolbenschubstange die als Energieeinleitung auf den angekoppelten Schlitten wirkt, eingesetzt, der bei dem ServoSled 200bar beträgt. Bei dem SESA Servoschlitten wirkt eine Servohydraulisch angetriebene Friktions-Servo-Bremseinheit direkt auf den Schlitten, wobei der Beschleunigungsverlauf des Schlittens durch den, per  Systemrechner kontrollierten Servohydraulischen Bremsdruck während des vorgewählten Testpulsverlaufes durch die in einem geschlossenen Regelkreis bei einer Ansprechgeschwindigkeit von 10.000 Hz betriebenen Hochgeschwindigkeits-Servoventile auf die Servo-Bremseinheit und damit auf den Schlitten wirkt und überschüssige Aktuator-Energie kontrolliert absorbiert. Nach dem ausgeführten Testpulsverlauf bewegt sich der Schlitten mit einer konstanten Geschwindigkeit weg von der Aktuator-Schubstange,wobei die Schubstange durch ein energieabsorbierendes Niederdruckluftkissen abgestoppt wird.

Was ist ein ServoSled Umrüstsatz?

Existierente CVC* , Hodogaya*, MAG* Schlittensystem können sehr einfach in einen Servo-Katapultschlitten konvertiert werden, bei Wiederverwendung der bereits existierenden Fundamente, der Schlittenschieneneinrichtungen und dem Aktuatorteil. Die meisten der internen Komponenten werden gegen neue SESA Komponenten ausgewechselt, inkl. einem Schlitten mit höherer Steifigkeit, dem Servobrems- und Kontrollsystem, dem Hydraulikkompressor. Die Schlittenschienen und dazugehörigen Fundamente werden verstärkt und damit den höheren Belastungen angepasst. Die Konvertierung in ein ServoSled-System beträgt, je nach den Voraussetzung, nur zwischen 3 bis 5 Wochen!

* CVC , Hodogaya, MAG sind geschützte Marken der jeweiligen Hersteller.